机械与车辆学院汽车研究所招聘公告

一、研究所介绍

  1.研究所简介

汽车研究所主要科研与教学方向为智能交通与网联技术、智能车辆理论与设计、智能驾驶感知决策与规划技术、运动规划与控制技术、智能线控底盘技术，并在军民两用智能无人系统技术的多域多平台协同控制技术进行拓展，围绕国民经济与专项技术领域中智能汽车、智能无人系统等重大需求开展基础理论、科学技术研究和人才培养。汽车研究所现有教职员工25名，其中教授6名，副教授10名，包括智能车辆、智能底盘控制、智能交通与网联技术三个个课题组/团队。教师队伍全部全部有国外著名高校访学研究经历，吕超、于会龙、巨志扬等多位青年教师获全球名校博士学位；席军强入选“国家高层次领军人才”，青年教师于会龙、王文硕入选“国家高层次青年人才”。汽车研究所拥有多个重要科学研究平台，包括智能无人系统技术国家级重点实验室、无人车技术工业和信息化部重点实验室、教育部仿生机器人重点实验室、地面无人机动武器平台国家科技创新团队。

  2.带头人简介

席军强，教授/博导，北京理工大学机械与车辆学院院长，国家级领军人才，担任中国汽车工程学会常务理事、北京汽车工程学会副理事长、《兵工学报》特种车辆动力学与控制专刊特邀主编，主要从事车辆动力学与智能操控研究，主持承担十余项国家级项目，发表SCI/EI论文80余篇，获国家及国际发明专利30余项，获国家科技进步二等奖2项（牵头1项），获省部级奖项7项。

  3.成员简介

龚建伟，教授、博导，主要研究方向为地汽车研究所在1990年至1995年间，研制了我国第一辆无人驾驶车辆，并于1999年获国家科技进步三等奖。紧紧围绕国家重大需求，在智能车辆自动操控技术领域取得了系列突破并得到系列应用，于2019年牵头获国家科技进步二等奖，同时获数十项部级科技奖励，为国家和国民经济发展作出重要贡献。同时，研究所也获得了中国智能车未来挑战赛第1名（2013）、第2名等多项奖励，在跨越险阻地面无人系统挑战赛各组别中名列前茅，2023年获得A1组自主机动、A2组自主侦察比赛中均获第1名，D4组自主协同比赛中获第2名。其中，陈慧岩教授、龚建伟教授个人均获国家自然科学基金委关键技术贡献奖。

面无人系统，自动驾驶和移动机器人技术，负责国家科技创新2030新一代人工智能重大项目、国家自然科学基金重点项目、特种无人系统重点项目及企业自动驾驶关键技术重点项目等。课题组获国际国内无人系统、智能汽车大赛奖励100多项。著有《无人驾驶车辆模型预测控制》、《无人驾驶车辆目标检测与运动跟踪》、《智能车辆类人驾驶》等十多部著作，获部级科技进步奖多奖，发表研究论文100多篇、授权发明专利70多项。研究平台包括工信部无人车技术重点实验室、智能无人系统技术国家级重点实验室

刘海鸥，教授、博导，主要研究方向为车辆智能操控理论与设计。主持承担5项国家项目，发表SCI/EI论文30余篇，获授权发明专利20余项，获国家科技进步二等奖1项(排名第2)，另获省部级奖项5项。

于会龙，教授、博导，国家级青年人才。2017年博士毕业于意大利米兰理工大学机械工程专业。2018-2021年在加拿大滑铁卢大学认知自动驾驶实验室从事博士后研究。在车辆动力学，大规模最优控制与最优设计基础理论方法及其在车辆复杂设计与控制问题中的应用，无人驾驶车辆智能决策规划方法和应用等方向进行了长期研究。基于相关研究成果发表SCI/EI论文40余篇，获国际会议最佳学生论文奖。主持国家自然科学基金、工信部工业软件重点项目课题、十四五重型无人装备自主能力自学习训练预研等项目。2021年获欧盟玛丽居里学者计划Seal of Excellence荣誉。受邀担任IEEEIV2018-2022 Associate Editor，《兵工学报》《汽车工程学报》青年编委，《兵工学报》特种车辆动力学与控制专刊执行主编，中国汽车工程学会电器技术分会技术与标准专家组特聘专家，Applied Energy, IEEE TMECH,IEEE TVT, IEEE TII和IEEE TIE等多个顶级国际期刊审稿专家。

王文硕，教授、博导，国家级青年人才。博士毕业于北京理工大学。攻读博士期间先后于加州大学伯克利分校、密歇根大学安娜堡分校进行联合培养，师从美国工程院院士J. Karl Hedrick教授。博士毕业后，先后于卡内基梅陇大学、加州大学伯克利分校、麦吉尔大学从事博士后研究。长期从事于复杂环境下的移动机器人智能决策、驾驶行为认知与理解、人-机交互/协同与人工智能等交叉领域与前沿研究。获IEEE T-IV乔治·萨里迪斯最佳期刊论文奖、TSE期刊最佳论文奖和最佳客座编辑奖、加拿大IVADO Postdoc Fellowship奖、获《中国汽车工程学会优秀博士学位论文奖》、《北京理工大学优秀博士论文奖》，入选斯坦福大学2023全球前2％顶尖科学家榜单、全球首份AI华人青年学者榜单。发表学术论文60余篇（SCI论文30余篇），授权美国发明专利4项、中国发明专利2项，出版英文学术专著1部。目前，主要担任IEEE TVT、IEEE TIV、Journal of Field Robotics等多个国际SCI期刊副主编。

二、招聘信息

  1.招聘方向及人数

智能驾驶技术（包括感知、决策、规划与控制）、智能车辆设计理论与技术、极限运动控制、类脑决策与智能控制、车辆传动控制等方向，共招4名。

  2.招聘要求

1.具有车辆工程、机械、电子电气、人工智能及应用、机器人、控制、计算机或其他相关专业博士学位；博士近期毕业（原则上获得博士学位后不超过3年），对车辆理论和智能驾驶等相关知识较为熟悉。

2.能够独立从事高水平原创性的科学研究，并开展学术研究平台建设。

3.科研成绩突出，在相关领域内取得高水平的学术成果。

4.具备较强的中英文能力，发表过高水平英文期刊。

5.热爱教育事业，具有良好的学术道德和团队精神。

6.具备良好的科研素养与创新潜质。

7.具有高度的责任心、团队合作与沟通能力。

三、联系方式

联系人：王文硕

联系电话：15511791869

联系邮箱：ws.wang@bit.edu.cn